ニッケルボールバルブには、摩擦係数が低く、動作トルクが小さく、漏れがゼロになるまでの漏れ率という利点があります。 さまざまなバルブシート材料が選択可能で、幅広い用途に使用できます。 そのシーリングフォームには、主にソフトシールボールバルブとハードシールボールバルブが含まれます。 通常の大気温度タイプはテフロンシールを採用し、高温タイプはパラポリスチレンまたは金属ハードシールを採用することができます。 ニッケルボールバルブは、主にバルブ本体、バルブコア、バルブシート、バルブステムなどの部品で构成されています。 ニッケルボールバルブは、石油、化学産業、冶金、軽工業、製紙、発電所、冷蔵などの多くの分野で広く使用されています。
1.閉じた位置では、バルブステムの機械的圧力によってボールがバルブシートにしっかりと押し付けられます。
2.ハンドホイールを反時計回りに回すと、バルブステムが反対方向に移動し、下部の角平面がボールをバルブシートから外します。
3.バルブステムは持ち上げ続け、バルブステムのらせん状の溝にあるガイドピンと相互作用して、ボールを摩擦なく回転させます。
4.完全に開いた位置に達するまで、バルブステムは限界位置まで持ち上げられ、ニッケルボールバルブボールは完全に開いた位置に回転します。
1.閉じると、ハンドルを時計回りに回転させると、バルブステムが落ち始め、ボールがバルブシートを離れて回転し始めます。
2.ハンドホイールを回転させ続けると、バルブステムはその上のらせん状の溝に埋め込まれたガイドピンの影響を受けます。バルブステムとボールが同時に90 ° 回転するようにします。
3.閉じると、ニッケルボールバルブボールはバルブシートと接触せずに90 ° 回転していました。
4.ハンドホイールの最後の数回転中に、バルブステムの下部にある角平面がボールを機械的にくさびで留めてバルブシートにしっかりと押し付け、完全なシールを実現します。
1.正しい開閉でハンドル: フラットヘッドバルブステムが採用されており、ハンドルとの接続が置き忘れられません。ハンドルによって示される開閉状態がバルブの状態と一致することを確実にするために。
2.バルブステムの飛行防止構造: バルブステムは、圧力下での飛行を防ぐために底部に取り付けられています。 同時に、それはバルブステムのシーリングを確実にするために火の後にバルブ本体との金属接触を形成することができます。
3.ロック装置: ニッケル球弁のmis操作を防ぐため、バルブが正しい位置にあることを保証するために、バルブの完全に開いた位置と完全に閉じた位置にロック穴が設けられています。
4.高度なバルブシート: バルブシートは、ニッケルボールバルブのシール、低摩擦係数、小さな動作トルクを確保するために、長年のボールバルブ製造経験に基づいて設計されています。 当社には、幅広い用途のさまざまなバルブシート材料があります。