グローブバルブはストップバルブとも呼ばれ、強制シールバルブに属し、ブロックバルブの一種です。 フランジジョイント、ねじ込み接続、溶接接続の3つの接続モードがあります。 グローブバルブの流れの方向は上から下にあるので、設置中に方向性があります。 このタイプのグローブバルブは、カットオフまたはレギュレーションとシャットオフに非常に適しています。 この種のバルブのバルブステムの開閉ストロークは比較的短く、非常に信頼性の高い切断機能を備えているため、グローブバルブのバルブシート開口部の変化はバルブディスクのストロークに正比例し、流れの調整に非常に適しています。
グローブバルブは、バルブを開くときの流れ抵抗を減らし、労力を節約するために、入口が低く、出口が高くなるように設計されています。 同時に、バルブを閉じると、バルブケーシングとボンネットの間のパディングとバルブステムの周りの詰め物にストレスがかかりません。これは、長い間中程度の圧力と温度の影響を受けず、耐用年数を延ばし、漏れの可能性を減らすことができます。 さらに、バルブが閉じているときに詰め物を交換または追加することができ、メンテナンスに便利です。
多くの人々は、グローブバルブは入口が低く、出口が高いと考えていますが、実際にはそうではありませんでした。 一般に、グローブバルブは入口が低く、出口が高いですが、グローブバルブが入口が高く、出口が低いという特殊なケースがいくつかあります。
(1) 直径が100mmを超える高圧グローブバルブ
大径バルブのシール性能が悪いため、グローブバルブを閉じたときに中圧がバルブのクラックに作用し、バルブのシール性能を向上させます。
(2) 2つのグローブバルブがバイパスパイプラインで直列に接続されており、2番目のグローブバルブには「入口ハイと出口ロー」が必要です
メンテナンスサイクルでグローブバルブの気密性を確保するために、しばしば開閉されるバルブには直列の2つのグローブバルブが必要です。 バイパスシステムの場合、このバイパスのインストール機能は次のとおりです。
① メインパイプラインバルブのフロントとリアの圧力のバランスを取り、便利で手間を省き、メインパイプラインバルブの摩耗を減らします。
① スタートアップ中、小さな流れでパイプを暖める
① 主要な給水パイプラインでは、ボイラーの圧力上昇速度を制御するために給水の流れが制御され、ボイラーの静水圧試験が実施されます。 媒体の流れの方向に従って、バイパスグローブ弁は、それぞれ一次弁および二次弁である。 ユニットの通常の動作中、一次バルブと二次バルブは閉じられ、両方とも媒体と直接接触しています。 二次バルブケーシングとボンネットの間のパディングとバルブステムの周りの詰め物が媒体と温度の影響を長時間受けないようにするため、バルブの詰め物は操作中に交換することができ、二次バルブの設置方向は「入口ハイと出口ロー」である必要があります。
(3) ボイラーを排気し、グローブバルブを排気する
ボイラーを排気し、ボイラー用のグローブバルブを排気することは、ボイラーの始動と給水の過程でのみ使用され、開閉の頻度は小さく、しかし働く媒体の損失は緩いシーリングによってしばしば引き起こされます。 そのため、一部の発電所では、気密性を向上させるために、これらのグローブバルブを「インレットハイとアウトレットロー」の方向に設置しています。
(4) 電磁気学の速い遮断弁
電磁気学のクイックシャットオフバルブの機能は、迅速に閉じ、燃料供給を迅速に遮断することです。 電磁気学のクイックシャットオフバルブの構造は、グローブバルブの構造に似ています。 電磁気学のクイックシャットオフバルブも下部から入り、上部から流出する作動媒体である場合、燃料は電磁気学のクイックシャットオフバルブディスクの下部に大きな力を持ち、電磁気学のクイックシャットオフバルブの重量はそれよりもはるかに小さいです。 したがって、作動媒体が下部からクイックシャットオフバルブに入ると、重いハンマーによって生成されるトルクは、燃料圧力によって生成されるトルクよりも小さくなります。 クイックシャットオフバルブが作動しているときは、燃料を遮断することができないため、期待される目的を達成することはできません。
一般に、大径および高圧下で入口低および出口高が使用される場合、バルブを閉じることは困難である。 インレットローとアウトレットハイが高圧と大径で使用されている場合、バルブステムは変形しやすく、水圧で曲がりやすいfoRは長い時間、バルブの安全性とシーリングに影響を与えます。インレットハイとアウトレットローが選択されている場合、バルブステムの直径を小さくすることができます。これはまた、バルブサプライヤーとユーザーのコストを節約します。