グローブバルブには、バルブシートのシール面に垂直なバルブステム軸があります。 バルブステムは、比較的短い開閉ストロークを持ち、非常に信頼性の高いカットオフ動作を備えているため、媒体の切断、調整、およびスロットルに非常に適しています。
グローブバルブが開いた位置になると、バルブシートとバルブディスクのシール面が互いに接触しなくなり、非常に信頼性の高いカットオフアクションがあります。媒体の切断、調整、およびスロットルに非常に適しています。
グローブバルブが開いた状態になると、バルブシートとバルブディスクシール面との間に接触はなくなります。 したがって、そのシール面は機械的摩耗が少ない。 グローブバルブのバルブシートとバルブディスクのほとんどは比較的修理が簡単なので、シール要素を交換するときにパイプラインからバルブ全体を取り外す必要はありません。バルブとパイプラインが溶接されている状況に非常に適しています。 このタイプのバルブを通過すると媒体の流れ方向が変化するため、グローブバルブの流れ抵抗は他のバルブよりも高くなります。
航空宇宙機器の重要なコンポーネントとして、グローブバルブは中程度の輸送、遮断、および規制の機能を実現します。 そのシーリング性能は、航空宇宙機器の安全で信頼性の高い操作に直接影響します。 典型的なグローブバルブのシーリング特性の影響要因と法則を研究することは、バルブシーリングペアの構造設計にとって重要であり、それによってバルブのシーリング性能と信頼性が向上します。
アングルグローブバルブ
アングルグローブバルブでは、流体は一度だけ方向を変える必要があり、その結果、従来のグローブバルブと比較して、このバルブを通る圧力降下が小さくなります。
ストレートフローグローブバルブ
直流またはY字型のグローブバルブでは、バルブ本体の流路は主流路に対して角度があり、バルブを通る流れの乱れと対応する圧力損失の程度を減らす。
ピストングローブ弁
この形式のグローブバルブは、従来のグローブバルブのバリエーションです。 このバルブでは、バルブディスクとバルブシートは通常、ピストンの原理に基づいて設計されています。 バルブディスクはピストン形状に機械加工され、バルブステムに接続され、シールはピストンに取り付けられた2つの弾性シールリングによって実現されます。 2つの弾性シールリングはスリーブで分離され、バルブカバーナットによってバルブカバーに加えられた荷重によってしっかりと押されます。 弾性シールリングは交換することができ、様々な材料で作ることができる。 このバルブは主に「オープン」または「クローズ」に使用されますが、特別に設計されたピストンまたは特殊なスリーブを使用すると、流れを調整するためにも使用できます。