電動アクチュエータにはさまざまな機能とタイプがあり、バルブと合わせると電気バルブと呼ぶことができます。 ただし、設計および選択プロセスでは、バルブのパラメータにのみ焦点を当て、電気アクチュエータの関連要件を無視するか、明確に定義しません。これは、電気バルブの性能を低下させるだけでなく、使用過程で重大な結果を引き起こす。
バタフライバルブのタイプに応じて選択される多くの種類の電気アクチュエータがあり、それらの動作原理は異なります。 一般的に言えば、スイッチング制御は、バルブプレートの角度を回転させ、バルブプレートを持ち上げるなどによって実現される。 電気アクチュエータと一致する場合は、最初にバルブタイプに応じて電気アクチュエータを選択する必要があります。
(1) 角度ストローク電気アクチュエータの出力シャフトの回転が1サイクル未満である。 バルブの開閉プロセスを制御するために、360度未満、通常は90度。 設置インターフェースのさまざまな方法に応じて、この電気アクチュエータは直接接続タイプとベースクランクタイプに分けることができます。
(2) 多回転電気アクチュエータの出力シャフトは、1サイクル以上回転する。 360度以上。 通常、バルブの開閉プロセスを制御するには、複数の回転が必要です。 この种の电気アクチュエータは、ゲートバルブ、グローブバルブなどに适しています。
(3) リニアストローク電気アクチュエータの出力シャフトの動きは、回転ではなく直線運動である。 この种の电気アクチュエータは、シングルシートレギュレーションバルブ、ダブルシートレギュレーションバルブなどに适しています。生産プロセス制御要件に応じて、電気アクチュエータの制御モードは、一般的にスイッチングタイプと調整タイプに分けられます。
バルブを介して媒体が流れた後の圧力損失 (バルブの前後の圧力差) が発生します。 これは、流量調整バルブが媒体に対して一定の抵抗を有するためである。 媒体は、バルブの抵抗を克服するためにいくらかのエネルギーを必要とする。 バタフライバルブの流動媒体に対する抵抗を最小限に抑えるために、省エネと排出削減の観点からバルブの設計と製造を検討してください。
開閉力とモーメントは、バルブを開閉するために適用する必要のある力またはモーメントです。 バルブを閉じるときは、特定の圧力でバルブシートの2つの半分のシール面の間に閉鎖力とトルクを加える必要があります。ベアリングや摩擦などの摩擦部品を克服するために、ステムとステムの端の間のパッキングとナットの糸の間。 高性能バタフライバルブの開閉に必要な開閉力と開閉トルクの最大値は、閉じた最後の瞬間または開いた最初の瞬間です。 バルブを設計および製造するときは、閉鎖力とトルクを減らすように努力する必要があります。
持ち上げ速度は、必要な移動時間を示すためにバルブを開閉するために使用されます。 バルブの開閉速度は一般的に重要ではありませんが、場合によっては、事故を防ぐために開閉速度が速い必要があります。場合によっては、ウォーターハンマーなどを防ぐためにバルブをゆっくり閉じる必要があります。これはバルブタイプの選択を考慮する必要があります。
これは、対応する応答を行うためのメディアパラメータの変化に対するバタフライバルブの感度を指します。 スロットルバルブ、減圧バルブ、メディアパラメータの調整に使用されるバルブ、安全弁などのバルブ、特定の機能を備えたトラップ、機能の感度と信頼性は非常に重要な技術的パフォーマンス指標です。